Объявлены подрядные торги по выбору подрядной организации на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту реконструкции "Мост через р. Неман на км 278,735 (право, лево) автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи)–Минск-граница Российской Федерации (Редьки)"
Мост построен в 1981 году и находится на балансе РУП «Минскавтодор-Центр» (ДЭУ-62).
Мост через р.Неман – большой, железобетонный автодорожный мост на сборных опорах стенках на свайном основании с двутавровыми балками поперечно-члененными клеевыми стыками с полигональными пучками. В 2012 году был проведен последний текущий ремонт мостового сооружения.
Выявлены следующие обобщенные критические дефекты:
- разрушения бетона защитного слоя бетона опор и пролетного строения,
- разрушения бетона тротуаров,
- трещины в элементах опор и пролетных строениях более нормативных,
- раскрытие клеевых стыков поперечно-члененных балок,
- коррозия арматуры и анкерных шайб пролетного строения,
- гофры и трещины по опорным частям,
- нарушение работы гидроизоляции,
- толщина слоев ездового полотна более требуемого,
- ограждения не соответствуют нормативным требованиям,
- не соответствие грузоподъемности нормативным требованиям,
- глубинная карбонизация бетона балок пролетного строения и ригелей опор.
Объем и характер дефектов ригелей опор и балок пролетного строения не обеспечивает нормативную грузоподъемность, надежность и долговечность сооружения. В связи с чем необходима их замена.

Описание планируемой деятельности:
Береговые опоры и промежуточные опоры – сохраняются. С учетом имеющихся дефектов и необходимости установки новых балок пролетного строения с уменьшеным шагом – ригели опор заменяются на новые железобетонные монолитные.
Деформационные швы с металическим окоймлением и резиновым компенсатором.
Мостовое полотно запроектировано с учетом требований СТБ 2516.
Габарит моста запроектирован согласно требованиям ТКП 45-3.03-232.
Покрытие проезжей части–асфальтобетон.
Водоотвод на мосту осуществляется за счет продольного и поперечного уклонов с отводом в водоотводные устройства на подходах, где в соответствии с экологическим законодательством за пределами прибрежной полосы устраиваются локальные очистные сооружения.
Для прокладки коммуникаций в тротуарах предусматриваются каналы в виде труб.
Перильное и барьерное ограждение – металлическое оцинкованное.
Мост располагается в водоохранной зоне реки, поэтому с целью сокращения нежелательного воздействия строительных процессов на природную среду строительная и рабочие площадки для производства строительно-монтажных работ назначены минимально-допустимых размеров, исходя из требований технологии и техники безопасности. Строительная площадка предполагается за пределами прибрежной зоны в районе км 278,37 со стороны строящейся полосы попеременно.

Проводятся переговоры (с проведением процедуры снижения цены заказа, без предварительного квалификационного отбора участников) по выбору организации для выполнения работ на объекте: "Тренировочный полигон стендовой стрельбы в районе д. Горани Минского района. 2-ая очередь строительства".
Виды работ:
* строительство 2-ух коттеджей для отдыха площадью 172 кв.м и 203,6 кв.м и бани площадью 277,49 кв.м.

Дополнительная информация в прикрепл. файлах.

ОДО "Адванс Строй" определено на роль подрядной организации в результате торгов на проведение строительно-монтажных работ на объекте: "Тренировочный полигон стендовой стрельбы в районе д. Горани Минского района. 1-ая очередь строительства".
Стоимость работ составит 7,586 млрд. руб.

Филиал "Дорожно- эксплуатационное управление № 5" РУП "Минскавтодор-Центр" проводит подрядные торги по выбору организации на проведение строительно-монтажных работ на объекте: "Тренировочный полигон стендовой стрельбы в районе д. Горани Минского района. 1-ая очередь строительства."

Дополнительная информация в прикр. файле.